האטם המכני הוא חלק מכני בעל דיוק גבוה יותר, ולהתקנה ולפעולה הנכונים שלו יש השפעה רבה על חיי השירות שלו. בדרך כלל אנו פועלים לפי הסטנדרטים שנקבעו על ידי משרד הנפט והתעשייה הכימית.
הדרישות הטכניות עבור התאמת החלק של המשאבה עם החותם המכני והאטם המכני הן כדלקמן:
1. עקמומיות פיר: לא יותר מ-0.05 מ"מ;
2. רטט רוטור: הסביבה של שרוול הפיר בטבעת האיטום של הטבעת הנעה אינה עולה על 0.06 מ"מ;
3. התנועה הצירית של הפיר אינה מותרת לעלות על ±0.5 מ"מ. אם יש שרוול פיר, אין התרופפות של שרוול פיר;
4. שגיאת יישור צימוד: עבור צימודי הילוכים, זה לא יותר מ 0.08 ~ 0.10 מ"מ (P2008C), עבור צימודים אלסטיים, זה לא יותר מ 0.05 ~ 0.06 מ"מ; (קפיצת סיום של תרגול מקובל<0.05, קפיצה=""><0.10>
5. סובלנות הריכוזיות של הבלוטה (מושב טבעת נייח) ושל פקק התאמת החותם לקו מרכז הפיר היא 0.05 מ"מ, וערך הניצב של המטוס המגע עם האטם לקו המרכז הוא 0.03 ~ 0.05 מ"מ, אם לא ניתן להגיע אליו. דרישות, יש לעבד את החלל האטום;
6. יש לשפשף ולהחליק את קצה השרוול שבו מותקנת טבעת האיטום של הטבעת הנעה, וקצה הבלוטה (או הבית) שבו מותקנת טבעת האיטום הסטטית.
(1) היזהר בעת התקנה ופירוק של האטם המכני. אסור בתכלית האיסור על פטישים ידניים ועל חפירה שטוחה כדי למנוע נזק לרכיבי האיטום. אם לא ניתן להסיר את העיכול, יש לנקות אותה ולאחר מכן להסיר אותה.
(2) אם נעשה שימוש באטמים מכניים בשני קצות המשאבה, דאגו זה לזה במהלך ההרכבה והפירוק כדי למנוע מאחד מהם לאבד אחד את השני.
(3) עבור האטם המכני שהיה בפעולה, אם הבלוטה רופפת והאטם זז, יש להחליף את חלקי הטבעת הדינמיים והסטטיים, ואין להדק אותם מחדש לצורך המשך השימוש. מכיוון שמסלול הריצה המקורי של זוג החיכוך ישתנה לאחר התרופפות, האיטום של משטח המגע ניזוק בקלות.
